Adhesive Bonds


Adhesive bonding은 훌륭한 내구성과 함께 향상된 구조적 강성을 제공하는 경량화된 차체를 계발하기 위해 점점 사용이 증가되고 있습니다. Designlife는 구조물에서 어떤 joints부분이 가장 큰 부하가 생성되는 것을 알기 위해 파괴역학 기반 이론을 사용합니다. beam elements and grid point forces으로 모델링 된 Adhesive bonds는 접착된 flange의 가장자리에서의 line forces moments를 결정하는데 사용됩니다.
Adhesive bonding은 점착제의 가장자리에서 만들어지는 변형 에너지 방출률의 대략적인 계산을 가능하게 하고 균열 성장 임계치 비교에 의한 안전 계수 또한 계산할 수 있습니다. 다양한 기하학적 구조와 부하에서 계산된 J-적분 값은 joints의 내구성에 대한 상관관계를 제공하고 있습니다.
        
  • Adhesive bonds are modeled with beam elements and grid point forces are used to determine line forces and moments at the edge of the glued flange.
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  • Approximate calculations of the strain energy release rate are made at the edge of the adhesive and, by comparison to the crack growth threshold, a safety factor is calculated.
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  • The theoretical basis of the method was developed by the Volvo Group and the testing and software implementation was carried out as part of a collaborative research project with partners including Jaguar Land Rover, Coventry University and Warwick University.
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